Замена масла в гур, Замена жидкости гидроусилителя руля: как заменить масло ГУР самому
Замена масла в Nissan. Подтвердите заявку и отправляйтесь в автосервис. Тестировать автомобиль после смены жидкости стоит на небольшой скорости — нужно проехать несколько километров, не перегружая механизмы рывками с места и резким торможением. Замена масла в грузовом автомобиле.
Чтобы не допустить такого исхода, мы рекомендуем не просто менять масло раз в энное количество километров, но и проверять масло ГУР каждый техосмотр. Мы, конечно же, рекомендуем доверить эту процедуру профессионалам - автомеханикам-гидравликам. Так проще, быстрее и, главное, безопаснее. Но если вы не доверяете СТО или вам просто в кайф поковыряться в собственной машине на выходных, наш самоучитель вам в помощь. Не важно, будете ли вы менять масло самостоятельно или в автосервисе.
Главное, делать это регулярно, чтобы избежать поломок насоса ГУР. Чистого вам масла и исправного автомобиля! Отправляя форму, я соглашаюсь с условиями оферты оказания услуг.
Следите за статусами заказов через телеграмм-бота: like. У еще нет аккаунта? На указанный номер мы отправим код подтверждения.
Нажимая на кнопку регистрации, вы принимаете пользовательские соглашения. У вас уже есть аккаунт? Master Service Автожурнал Статьи. Рулевое управление. Время чтения - 7 минут. Схема рулевой рейки с ГУР Что такое масло ГУР Именно масло в гидроусилителе, по сути, помогает вращению руля, передавая усилие от руля на колеса за счет давления в системе.
В отработанном масле скапливается огромное количество мельчайшего мусора, металлической стружки и других продуктов износа. Вся эта взвесь не идет на пользу гидросистеме, особенно фильтру, который находится в бачке ГУР.
Он забивается и на насос идет сверхнагрузка. Как результат - сломанный насос ГУР, цена которого, кстати, не самая низкая. Масло для ГУР не такое гигроскопичное, как тормозная жидкость, однако и оно впитывает конденсат. Вода в системе ГУР вызывает неумолимую и безжалостную коррозию рулевой рейки. Кроме того конденсат в масле способствует вязкости масла зимой. Масло не может нормально циркулировать, идет избыточная нагрузка на весь агрегат и его уплотнители, система разгерметизируется, течет, появляется гул под капотом.
В этом случае такое масло не создает нужного давления на колеса. Руль становится тугим, либо проворачивается рывками. Открываете крышечку бачка ГУР. Вспоминаете, какого цвета было масло, когда его в бачок только залили - желтое, зеленое или красное. Если есть остатки того масла, налейте в пластиковый стаканчик и сравните. Если жидкость потемнела, это первый сигнал о том, что пора масло менять.
Если масло темно-коричневого цвета, это более тревожный знак. А если масло по консистенции больше напоминает эммм… горячий шоколад - дело труба. Срочно, слышите, срочно меняйте масло! Несвежее и свежее масло ГУР - найдите 5 отличий Чтобы не допустить такого исхода, мы рекомендуем не просто менять масло раз в энное количество километров, но и проверять масло ГУР каждый техосмотр.
Прежде чем купить жидкость для гидроусилителя, важно определить, собственно, что заливают в ГУР и какая жидкость подойдет именно Вам. Традиционно автолюбители различают масло по цвету: красное, желтое и зеленое. Однако главным остается не цвет, а состав вещества, указывающий на его основные характеристики: вязкость, гидравлику, химические свойства, универсальность.
По типу базы все масла делятся на минеральные и синтетические. В большинстве случаев для системы гидроусилителя используются жидкости на минеральной основе, поскольку в них отсутствуют агрессивные компоненты, способные нанести вред резиновым элементам и привести к поломке. Тем не менее, существуют модели, для которых производители указывают синтетику. Если Вам предстоит замена масла ГУР, придерживайтесь двух главных правил:. Замена жидкости ГУР — процедура несложная, и Вы вполне справитесь самостоятельно.
Вам понадобятся шприц с трубкой и емкость для слива. Отверните крышку бачка гидроусилителя и с помощью шприца полностью откачайте старую жидкость, после чего залейте новую до максимального уровня.
Заведите машину и покрутите рулем несколько раз до упора в каждую сторону. Заглушите двигатель и проверьте качество масла в бачке.
Если цвет и степень прозрачности недостаточны, повторите процедуру — столько, сколько это будет необходимо. Однако имейте в виду: в случае, когда масло использовалось слишком долго и потеряло все свои свойства, частичной заменой обойтись не удастся — придется полностью менять жидкость.
При выборе жидкости в ГУР обратите внимание на следующие характеристики:. Наш выбор — автомобильные масла KIXX от GS Caltex: термостойкие, экологически безопасные, с универсальными характеристиками вязкости, ингибиторами коррозии и антиокислительными элементами, масла KIXX сохраняют свои свойства и эффективно работают в любых условиях и температурах. Широкий ассортиментный ряд, строгий контроль и применение новейших технологий позволяют корпорации GS Caltex на протяжении многих лет являться одним из общепризнанных мировых лидеров в сфере производства смазочных материалов.
Наши квалифицированные менеджеры с помогут Вам с выбором! Получить профессиональную консультацию при подборе товара можно, позвонив по телефону 8 звонок по России бесплатный.
Перейти на сайт для оптовых клиентов. Пермский край. Ваш регион -. При наличии всех инструментов нужно открыть капот, а также закрыть ветошью моторный отсек и ременные приводы, которые находятся ниже бачка для масла ГУР — это исключит попадание жидкости на указанные элементы. В итоге вы сможете провести качественно замену расходных материалов, аналогично просто пройдёт и диагностика руля.
Бачок с маслом находится около аккумулятора. Плоскогубцами нужно ослабить хомуты на патрубках предназначенных для всасывания и возврата масла , после чего сдвинуть их и открутить болты при помощи ключа. Ошибка EPS может возникнуть случайным образом, если не предусмотреть этот фактор. В конце необходима диагностика руля — он прокручивается в разные стороны с запущенным двигателем. В это же время нужно смотреть на уровень масла. Если он не достигает максимума, необходимо долить при остановленном ДВС.
Если вы стали замечать, что плохо крутится руль, но нет времени на разборку всего механизма, стоит воспользоваться альтернативным методом. Он не предусматривает снятия бачка с извлечением системы, выполняя всё в вышеуказанном порядке. Достаточно иметь шприц с небольшим куском шланга или грушу, чтобы откачать старое масло.
Обязательно закрыть ветошью всё вокруг, чтобы жидкость случайно не пролилась. Аналогично заливается новое масло до необходимой отметки. При необходимости исправить люфт в руле потребуется более сложная процедура. Замена масла будет эффективной только в том случае, если нет никаких неполадок с системой ГУР. Использовать стоит лишь чистые инструменты, чтобы в масло не попала грязь, которая ухудшает характеристики жидкости.
Тестировать автомобиль после смены жидкости стоит на небольшой скорости — нужно проехать несколько километров, не перегружая механизмы рывками с места и резким торможением. Обязательно использовать масло только того типа, который рекомендует производитель автомобиля. Не стоит искать дешёвую замену, представляемую как «аналог». Необходимо следить за целостностью пыльника рулевой рейки, а при его разрыве нужна неотложная замена, чтобы в систему не попадала грязь, ускоряющая возникновение неисправности.
Регулярно проводите профилактические работы, чтобы не было риска потери управления. Ваш адрес email не будет опубликован. Сохранить моё имя, email и адрес сайта в этом браузере для последующих моих комментариев.
Особенности замены масла ГУР рулевой рейки. Окт 1, Вячеслав Нет комментариев. Основные признаки того, что нужна замена масла гур Срочная замена масла гидроусилителя потребуется при наличии следующих симптомов: появление гари специфический запах при вождении и интенсивных поворотах рулевого колеса; люфт в руле — свободное вращение без отклика рулевой системы автомобиля; изменение цвета уже используемого масла; стук в руле во время движения; появление пены в масле.
